Viktiga möten eller bara jippo?

Bilkåren är på plats i Almedalen. Vi är inte själva, tusentals människor fullkomligt invaderar Gotland denna vecka varje år. Här möts beslutsfattare, opinionsbildare, intresseorganisationer, myndigheter, folkrörelser med flera i en enda stor marinad. Och i denna marinad är alltså Bilkåren på plats. Ibland sägs det om Almedalen att det bara är ett kommersiellt jippo medan andra uppskattar den informella stämningen där politiker och beslutsfattare är mer öppna än annars för samtal med företrädare för tex ideella organisationer.

Vi tycker verkligen att det är en fantastisk möjlighet för Bilkåren att få sammanstråla med viktiga personer i myndigheter och i andra organisationer. Vi är på plats några av dagarna i veckan och hänger förstås rätt mycket runt den Försvarspolitiska Arenan, där det arrangeras seminarier, utfrågningar och mingel med anknytning till försvarspolitiska frågor. Men vi passar också på att mingla och delta i aktiviteter med bäring mot det civila försvaret och krisberedskap och inom den ideella sektorn i allmänhet.

Vi ser det lite som ett kinder-ägg med tre delar. Kunskapshöjning, nätverkande och möjlighet att påverka.

Vill du följa med och känna dig uppdaterad i real-tid så är det nu du ska skaffa dig ett twitterkonto. Då kommer du, utan att vara fysiskt plats i Visby, också kunna lyssna, fråga, samtala och mingla med vilka du vill i Almedalen. Och vill du se vad vi i Bilkåren pysslar med under våra dagar här så ska du följa @bilkarist och @malindreifaldt
Vi hörs!
Malin och Eva

Inte slöa en enda sekund!

Man kan leva i den villfarelsen att åka på utbildning i Bilkåren, utan att behöva skriva något som helst prov, inget körkort som ska tas och inte heller något omprov som man verkligen måste klara av, måste vara en enkel match där man bara kan glida fram och njuta av tillvaron. Men en sak är säker, efter att ha gått klart Lasthantering/Marsch och Transport inser man att det är en tuff utbildning, där dagarna är väldigt långa och vila endast sker under nattens 6 vilotimmar. Vi var 15 personer med militärt förarbevis på tung lastbil som samlades nere på motorområdet i Enköping, LedR, under söndagen den 7 Juni. Med nödutrymning och fystest direkt från start så insåg vi att detta kommer vara minst sagt intensivt.

Följande dagar körde vi rullflak flera dagar i sträck, varvat med teori. Vilket gjorde att vi kunde känna oss mycket trygg och säker i hanteringen av rullflak. På den tillämpade övningen fick vi på egen hand åka kors och tvärs på övningsområdet, för att hämta och lämna flak, såväl tomma som med last och containers. Hur kul som helst, speciellt nu när man kände sej mer än varm i kläderna/lastbilen.

Som start på del 2 i utbildningen, som innebar Marsch och Transport, hade vi teori i sambandstjänst på RA180, karta och kompass, div fordonsteori och militär trafikteori, som var mycket bra att repetera inför förbandsövningen kommande helg.
Den praktiska delen började med vi åkte en längre tur där militära trafikmärken var uppsatta lite överallt, och ett antal “terrorister” skulle inrapporteras efter vägen.

Nästa dag inleddes med att 3st MC ordonannser först berättade om deras uppgift och hur allt funkar i samspel med oss förare, för att senare på dagen köra konvoj med hela gruppen bestående av 7 lastbilar. Mycket lärorikt och för många något helt nytt.
Även en lång körning på ca 30 mil hann vi med under lördagen, med fordonsorientering på små vägar till Berga örlogsbas, via Livgardet och tillbaks till Enköping. Söndag den 14 juni var det bogsering både med stropp och stång, vilket även det var nytt och nyttigt för samtliga.

Ruskigt bra att hela tiden få gott om tid att verkligen lära sej så det sitter kvar bakom pannbenet!

Söndag efter lunch inleddes slutövningen, dvs. förbandsövningen som var två intensiva dygn med tillämpning av allt som vi lärt oss denna första vecka. Väl ute i skogen dök det hela tiden upp nya saker, som tex. att knyta nät och maskera lastbil, lasta och lossa terrängbil från rullflak, bogsera MYCKET tveksamt felparkerade fordon ute i terrängen(vissa instruktörer kör som tok), praktisk kunskap om fordons detaljer och felsökning på olika fordon för att ta några exempel.

Man kan inte nog sluta imponeras av det engagemang som våra instruktörer lagt ner på planering och utförande, målet att ingen av oss överhuvudtaget skulle kunna slöa en enda sekund uppfylldes med råge, tiden bara gick, och roligt hade vi.
Helt enkelt en utbildning som jag hoppas att alla kommer att gå, om tillfälle och tid finnes.

Niclas Lundberg i Umeå Bilkår

Årets första bussförare i MTE utbildade!

Bussutbildningen i Falun den 12-14/6-15 var mycket nyttig och bra och utbildningsledarna var mycket bra och trevliga. Vi fick utbildning i sjukvård med hjärt och lungräddning och trafikolycka som vi fick öva på varandra, mycket matnyttigt övning. Det enda man kunde ta upp och prata om det var kanske utrymmning av buss om bussen skulle börja brinna.. Och så fick vi köra bussorientereng med en stadskarta över Falun två och två medans utbildarna satt i bussen och sa inget till oss så vi fick klara oss själva det gav mycket bra så man fick en inblick hur det kan se ut när man kör i skarpt läge….

Håkan Johansson, bussförare i MTE

PS. MTE, Motor och transportenheter, är FAK och Bilkårens civila verksamhet med regionala pooler med förare med olika kompetenser. Dessa kompetenspooler är tänkta att vara en resurs för länsstyrelser och andra myndigheter där det blir stora påfrestningar på samhället, tex brand, översvämning eller andra olyckor.