Frukostmöte hos försvarsministern

Peter Hultqvist
Idag var de frivilliga försvarsorganisationerna inbjudna till frukostmöte med försvarsminister Peter Hultqvist.
Efter frukosten inledde ministern mötet med att ge en lägesbild över det allvarliga försvarspolitiska läget Sverige befinner sig i. Han beskrev även vilka fokusfrågor departementet arbetar med just nu och den kommande inriktningspropositionen.
Det bottenplatta som diskuterades livligt under rikskonferensen i Sälen är fortfarande grunden för arbetet i Försvarsmakten. I bottenplattan räknas bl.a. utrustning, utbildning och övning in. När det gäller utrustning/materiel lyfter ministern särskilt fram förmågan att bedriva ubåtsjakt, JAS samt fordon i övrigt.
Andra fokusområden som ministern lyfter fram är försvaret av Gotland, förstärkt beväpning till Hemvärnet och ökad cyberförmåga.

När det gäller inriktningspropositionen lyfts begreppet totalförsvar. Sverige ska ha en nationell förmåga genom ett starkt totalförsvar. Det civila försvaret måste byggas och civil-militär samverkan blir en viktig komponent i totalförsvaret.
I propositionen kommer det, enligt ministern, att ges in riktning för användandet av frivilliga försvarsorganisationer. Men inga detaljer kommer givetvis att finnas med. Det är en inriktning.

Det som ministern redan nu ser som viktiga uppgifter frör de frivilliga försvarsorganisationerna är totalförsvarsinformation, personalförsörjning till Försvarsmakten, vår roll inom krisberedskapen och ungdomsverksamhet.
Ministern är tydlig med att alla myndigheter och organisationer, som verkar inom krisberedskapen, ska kunna nyttja kompetensen inom frivilliga försvarsorganisationer. Detta gäller såväl statliga myndigheter som länsstyrelser, landsting och kommuner.

Malin Dreifaldt

Bilkåren och Aladdinasken

th
En tradition sedan 1939 står det på locket på en Aladdinask. Och det är ju inte bara den kända chokladasken som är en tradition sedan 1939, det är ju även Bilkåren. 1939 var ju året då den första Bilkåren startade.

Under ett par månader har vi turnerat över Bilkårslandet. Vi har gjort 17 turnéstopp och mött medlemmar i alla våra kårråd och pratat framtid under den lite kaxiga rubriken #nyabilkåren. Totalt har vi mött 270 engagerade och stolta medlemmar. En del med mer än femtio medlemsår i Bilkåren bakom sig och en del med bara några dagrs medlemskap, men alla med ett hängivet och gemensamt engagemang. Det har varit fantastiska träffar! Massor av bilder och kommentarer har delats och skrivits i sociala medier från träffarna och nåt som har hängt med oss på hela resan är metaforen om Aladdinasken.

Bilkåren är som en Aladdinask, fylld av olika praliner, som har fått symbolisera bredden i vår verksamhet. Det finns mycket att välja på i Bilkåren, det finns både gräddtryffel och höstnougat och alla andra sorter. Ibland försvinner vissa sorter och Aladdinasken förändras i takt med tiden, precis som Bilkåren måste göra. Inte vända upp och ned på allt så man inte känner igen sig, men förändringar som gör att vi fortfarande är intressanta och legitima i den tid vi verkar.
Marabou_Aladdin
Vi har också pratat om att än mer låta människor smaka på de praliner hos oss dom som gillar bäst, jämfört pralinerna med olika engagemang och konstaterat att det inte är så konstigt att alla inte gillar allt vi gör. En del av pralinerna (medlemmarna) i Bilkåren gillar Hemvärnsengagemanget bäst, andra kåraftnar, styrelsearbete, MTE, trafik, rekrytering, ungdomsverksamhet, körningar eller nåt annat av det vi gör, bäst. Låt dem göra det och tjata inte på folk att käka dom pralinerna de inte gillar. Då är risken stor att man ledsnar på Bilkåren.

Ät de praliner du gillar bäst nu och om ett par år är du kanske sugen på att smaka på en annan och en tredje. Lustfyllt engagemang är hållbart engagemang!

Tack alla för fantastiska möten, engagerade samtal, kritiska frågor och mycket ryggdunkar under vår turné!

Malin Dreifaldt, riksbilkårchef och Eva Blomqvist, generalsekreterare

Bilkåren på andra chansen

mello3
Förra veckan var Helsingborgs stad värd för Melodifestivalen Andra Chansen. Bilkåren i Helsingborg fick i uppdrag att vara chaufförer, dels med någon förare under de första dagarna, med att hämta vid flyget och diverse andra körningar.

På torsdagskvällen bjöd kommunen på fest på Sofiero slott och vi var med, 5 man, och skulle köra artisterna från hotellet och till festen. Vi samlades på Helsingborgs Arena för genomgång och fick nycklar till bilarna, nya vita Volvo XC 60, automat. Vi fick också veta vilka artister vi skulle ha med i bilen. Och jag fick Hasse Andersson! Nästan den ende av dem som jag känner till! Eftersom jag inte kört automatbil på länge, fick jag en snabblektion av Almir. Så drog vi iväg i en lång rad genom Helsingborg, det var lite högtidligt! Parkerade framför Hotell Marina Plaza och väntade på resenärerna.
mello1
Så kom de ut och skulle in i bilarna. Hasse Andersson kom och var på väg in i bilen framför min. Nej du, sa jag. Du ska åka med mig, det har jag paxat på. Har du det? sa han och sken upp. Ja, då kan jag väl få en kram, sa jag, och fick en riktig bamsekram av honom. Det värmde länge. Två personer till åkte med. Vet inte vilka det var. Sen fick vi köra en lång runda, eftersom det är vägarbete på vägen från stan ut till Sofiero. Det blev trevligt samtal i bilen och inga snobbar där inte!

När vi kom till slottet, var det tända marschaller runt hela stora gräsmattan och slottet var så upplyst och vackert. Utanför var det musik och jonglering med facklor. Jag stannade på röda mattan och släppte av dem och önskade dem trevlig kväll!

Efter utfört uppdrag lämnade vi tillbaka bilarna och fick titta lite bakom kulisserna på Arenan. Jag har aldrig varit ens i närheten av ett sådant evenemang och tycker det var spännande att få vara med om det här.

Rose-Marie Nilsson
Helsingborgs Bilkår
mello2

Styrelsen på besök i brandområdet

image (2)
Under de senaste två dagarna har centralstyrelsen varit samlade för styrelsesammanträde. Denna gång höll vi till i Ramnäs, samma plats som fungerade som ledningscentral under den stora branden i somras. Anledningen till valet av denna plats var att också få tillfälle att få ta del av erfarenheterna och och få besöka det brandhärjade området ett halvår efteråt. Att kombinera styrelsesammanträden med den här typen av kunskapshöjare är inte dumt och det skulle säkert funka också på kårnivå.
image (1)
Vi hade glädjen att få lyssna på Lars-Göran Uddholm, Uddas, som generöst delade med sig av erfarenheter. Uddas var ju räddningsledare för brandbekämpningen och det var verkligen intressant att lyssna på honom. Han reflekterade särskilt över de stora frivilliga insatser som gjordes i somras, men utvecklade också sina tankar om hur frivilliginsatserna kan utvecklas framöver. Människor vill göra frivilliga insatser, men kanske inte organisera sig och det är en utmaning för oss.
image
Efter att vi lyssnat på Uddas fick vi åka ut på dåliga skogsvägar rakt igenom det brandhärjade området. Det var spöklikt att åka där. Svartbrända trädstammar som ibland stod upp, men lika ofta låg som plockepinn på backen. Hela brandområdet är avlyst för allmänheten pga riskerna, men vi hade tillstånd från Länsstyrelsen att få besöka det. Sammanfattningsvis kan jag konstatera att det var väldigt intressant och det blir påtagligt att det vi jobbar med i Bilkåren, att engagera och utbilda medlemmar att göra frivilliga insatser när det verkligen gäller, är viktigt!

Eva Blomqvist

PS. Och innan ryktet går så kan jag avslöja att vi körde fast ute på skogsvägen i snömodden. Det krävdes knuffande från hela gänget för att ta oss vidare. DS.
image (3)

Hur blev det så här?

Krusevi
Sitter på ett tåg på väg mot Såtenäs för att genomföra sista delen i min instruktörsutbildning. Jag som bara skulle gå en GU-F för att kunna bli fordonsförare i bilkåren…

Det var GU-Fen på Skredsvik som fick mig att ta steget till att bli instruktör inom försvarsmakten. Kamraterna som jag tillbringade två intensiva veckor med och de fantastiska instruktörerna fick mig att öppna ögonen för en ny spännande framtid. När jag kom hem så anmälde jag mig ganska omgående till IK-G, den genomförde jag på LSS i Uppsala med ett gäng roliga kurskamrater och en inspirerande kursledning. Dessa två veckor blev intensiva med teori blandat med pm-skrivande och praktiska moment. Under tiden innan jag kunde gå IK-T har jag fått möjlighet att hjälpa till på övningar med FVRF i Jämtland. Där har jag kunnat övat på min nyvunna kunskap som blivande instruktör.

Ikväll anländer jag Såtenäs och till helgen ska vi öva skarpt mot en GU-F, det ska bli spännande och roligt. Snart är han som “bara” skulle bli fordonsförare färdig instruktör… Livet har sina vändningar ibland! Det kan jag tacka Bilkåren för som ger mig desssa möjligheter!
Till sommaren blir det Gk Tlb, så det är bara att ge sig på körkortsteorin…Tur att det är lång tågresa till Såtenäs!

Daniel Krusevi
Östersunds Bilkår

Volontär på VM

Annika Bäcke
Då var man hemma igen! Efter en veckas volontärtjänst på Skid VM i Falun. I höstas bestämde jag och min man att vi skulle söka som volontärer till Skid VM i Falun, efter att jag kollat med min rektor att jag kunde ha 2 veckors ledighet i samband med sportlovet så skickade vi in ansökningarna. Skid VM behövde ca 1600 volontärer på olika uppdrag men det som lockade oss var naturligtvis att köra på transport. Efter några veckor fick vi svar att vi var antagna, vi fick köra och vi skulle arbeta sista veckan på VM, men för att få arbeta så var vi först tvungna att gå en webbaserad utbildning samt att vi som skulle köra skulle gå en fyra timmars utbildning i halkkörning och eco- drivning. Denna körutbildning genomförde vi på halkbanan i Falun där vi både fick pröva på bromsning och undanmanöver med halkbanans bilar samt hur de bilar vi skulle köra under VM uppförde sig på halt underlag. Bilarna vi fick köra var Audi:s A6:a och Q5:a samt VW:s multivan och det var en rolig och lärorik upplevelse! ( Dvs har du för hög fart när du kommer in i en kurva så bromsa! Bilens elektronik fixar det mesta och man blev kvar på vägen om inte farten var på tok för hög.)

En vecka senare var det dags att börja arbeta. Vi kom till Falun på måndag kväll och uppsökte transportcentralen för att anmäla oss. På mitt schema stod det Arlanda på tisdagen och frågan jag fick när jag kom in var! Kan du köra till Arlanda i morgon? Visste sa ja och då sa Anna vår transportledare va bra då lastar du kanadensiska kvinnliga backhoppare på Grand hotell klockan 0150 i morgon bitti! Visste sa jag och vi skyndade oss till vår husbil för lite middag och sen sova. Mannen fick en lugnare start och var stationerad på Grand första dagen.

Då var körningarna igång och veckan rullade på! jag körde mycket till Arlanda för att hämta och lämna men också lokalt i Falun med omnejd. De roligaste körningarna var när jag körde Caitlin Gregg, 3:a på 10 km, till Arlanda samt när jag fick köra kronprins Haakon från Norge från hopptornet till bromsplan. Men hela upplevelsen var häftig. Jag fick träffa gamla bilkårskompisar som jag inte sett på 20 år och jag hade möjligheten att se VM live när jag inte arbetade.

Vill vi göra det här igen?
Jaaaa, vi funderar redan på vart man mer behöver volontärer. Funderar på Peace and Love i Borlänge till nästa sommar, och jag hoppas naturligtvis att jag träffar på fler bilkårister då!

Annika Bäcke
Åstorp-Klippans Bilkår

Fordonsdag i Östergötland

östgöta2
Mulet och grått var det idag då jag och Elisabeth, vår kårs ungbilkårist, åkte mot Norrköping. Det var dags för årets första Fordonsdag! Temat för idag var “Vinterförhållanden och anpassad vård” – det blev lite improvisation då det inte var vinter som beräknat utan vår och tre plusgrader…

Vi hade även med åtta Hemvärnsungdomar idag, de delades upp på oss förare. Vi startade med teori, lite repetition av våra vinterkunskaper. Vi blev uppdelade på respektive fordon och till slut var det en Tgb30 (Tgb=Terrängbil), två Tgb13 och fyra Bv206 (Bv=Bandvagn). Nu kom solen faktiskt fram och den hade vi med oss resten av dagen Vi gav oss iväg mot lunchstället; Leons, ett dygnet-runtöppet gatukök. De var fantastiskt snabba på att fixa mat åt oss 20-talet gröna.

När vi var redo för fortsättningen fick ett Bv-ekipage uppdraget att leda kolonnen förbi två ställen och stanna på det tredje för att där byta ledarekipage. Då vi bytte fick Elisabeth, orienterare sedan tidiga år och nyutbildad i Skövde på Terränghjuling, förutsättningarna för kommande sträcka som kolonnen skulle ta. Jag hörde inte alls vad hon fick för uppdrag då jag fick ta fram tejprullen och tejpa fast hållaren för körriktningsvisaren på vår Tgb13, den snurrade bara runt rattstången…

Nåja, jag kände mig lite nervös när vi drog iväg på nästa etapp, dubbelt så lång som den första… Det var ju fullkomligt i onödan, Elisabeth läste ju karta som den värsta rallykartläsaren, hade full koll hela tiden!! Vårt mål var vid Johannisborg – som har gett namn till Insatskompaniet i Norrköping – där fanns en stor port som är en rest av en gammal fästning som skulle skydda Norrköping. Vi ställde upp alla fordon och tog lite fina kort på alla oss förare och fordonen.
östgöta3
Dagen led nu mot sitt slut, Vi avvek lite tidigare eftersom Elisabeth skulle bli hämtad. Vi avslutar alltid passen med tankning och efter-körning-pyssel. Vi mötte upp Elisabeths mamma Karin, även hon bilkårist, tog en fika och det var inte alls otäckt att få komma hem och krypa ur det gröna och in i mysoverallen med ett stort leende på läpparna – varför är inte fler Bilkårister??

Maggan Alm, Östgöta Bilkår
östgöta1