Med lastbil på kurs i Boden

snöhög
Med början den 19 Januari så åkte vi ett glatt gäng, nyblivna lastbilsförare upp till Boden, 14 förare som varit på Revinghed, och 4 förare som varit i Halmstad. Målet var att lära oss om hur kylan påverkar både lastbilarnas förmåga under kallt väder, och vad vi förare ska tänka på, när det är så kallt att man kan förfrysa kroppen och tappa fokus på både fordon och kamrater i ens omgivning. För att få starta den praktiska delen i utbildningen så var det ett krav att klara den teoretiska delen som heter Kallt Väder. Lt Lagerwall med mångårig kunskap i detta ämne, fick oss alla att förstå det mesta, som man måste tänka på, och hur man ska agera för att inte kylskador ska uppstå. Vi fick marschera oss varma i 25 minus och sedan bygga vindskydd av snö i grupp om tre soldater, en skottade och dom andra värmde sej med kaffe och varma kläder.

DSC_1394
För att testa hur en värmare fungerar på lastbilen så ställdes 6 lastbilar ute under natten, och tillfället kunde inte varit mer lämpligt, på morgonen var det 32 grader kallt och nu var det verkligen ett stort behov av att värma bilarna innan dom skulle startas. Halva styrkan turades om att jobba hårt med att få värmarna att fungera, och den andra halvan gick in och värmde sej. Fem lastbilar startade utan problem, en lastbil fick startas med hjälp av flamstart, det fungerade bra men var knappast någon mjuk start. Det blev en hel del körning på riktig vinterväg, både bred landsväg och smal skogsväg. Att starta i backe gick över förväntan mycket bra, den stränga kylan hjälpte till så att fästet var bättre än man kunde tro.

När vi kört några varv på samma slinga provade vi att använda snökedjor ståendes mitt i backen. Ett mycket bra hjälpmedel som var effektivt. I nästan 30 minus satte vi på dom på hjulen, vilket visade sej vara mer jobb med än vi först trodde. Några passade inte alls och några var trasiga, efter lite fix så kunde i stort sett alla bilar provköras med kedjor påtagna. Samtidigt var halva styrkan på halkbanan ute på heden, och fick verkligen känna att farten är den faktor som man måste tänka på när man kör på vintern, en mycket bra övning. Det blev uppenbart för ett par av oss att med för hög fart så får man hälsa på snödrivan!
Som sista stora moment åkte vi långkörning upp mot Harads och Bodträskfors, iklädda full stridsmundering, kroppsskydd och stridsväst, en nyttig upplevelse som inte händer ofta.

DSC_1409
Vi körde i kolonn och att få 8 lastbilar att fungera ihop på vinterväg utan samband var inte så enkelt, men kolonnen höll ihop och kom fram utan problem.
Innan vi körde in våra lastbilar för sista gången i varmgaraget var vi ute i skogen och körde mörkerkörning, den kvällen lovar jag att många somnade med ett leende på läpparna.
En fördel med vinter är att vården på lastbilarna är enkel, bara lite småfix och städning i hytten behövdes.
Lokalerna på I19 var alldeles lysande, ett enormt garage med allt man behöver, och lektionssalen i direkt anslutning, gör att vi hela tiden varvade teori med praktik.
Helt enkelt en mycket lyckad utbildning med bra instruktörer, som absolut alla förare borde gå, jag kan garantera att vi har tagit med oss massor av kunskaper efter denna vecka.

Lundberg – Umeå Bilkår

Advertisements

Bilkåren rekryterade på MC-mässan

20150121_175411
Onsdag morgon åkte ett gött gäng på nio personer upp från Lindome, Alingsås och Borås bilkår upp till storstan. In på Älvsjömässan för att göra iordning montern. Fick till det ganska bra på den lilla ytan vi hade. Delade ju montern med FMCK och Försvarsmakten. Tyvärr fanns det denna gången ingen plats för något fordon. Med tanke på hur mycket av ansökningarna vi fick vid Sprinten i Göteborg hade det kanske varit önskvärt, men vi gillade läget och förberedde oss. Efter iordningställandet var det dags att bege sig till vart vi skulle sova. Inga fina hotell här inte. Rakt ut till AMF1 vid Berga. Logement skall det vara. Funkar det också. Köpte med lite gott att äta, umgicks och hade det allmänt trevligt. En av de viktigaste saker när man gör sånt här är att ha kul. Och det hade vi. Sovdags. Man sover ju väldigt skönt i en våningssäng.

Torsdag och upp tidigt för frukost. Den kunde man inte klaga på. Efter det var det dags att bege sig till mässan. Hur skulle det gå? Nja. Torsdagen var en väldigt lugn dag. Då hann vi ju finslipa vad vi skulle säga. Åter ut till Berga för sedvanligt avslut.

Fredag förmiddag var jag och några till lediga. In till Stockholm och Gamla stan. Hittade en affär med gamla uniformer och liknande. Där vände jag nästan i dörren. En större oordning har jag aldrig sett. Hur mycket prylar som helst och allt bara i STORA högar. Där var inte lätt att hitta något. Tillbaka till mässan och där fanns det att göra. Vi hade också fått förstärkning av Emil från rekryteringspoolen och Stina från ungdomsrådet. Det var avsevärt mer än på torsdagen. Var lite kul när det hände något. Med detta var inget mot vad som väntade. Sedvanligt avslut. Skratt, skratt och åter skratt.

Lördag var det samma procedur fast en timme tidigare. Mässan öppnade nio istället för tio. Med en gång på morgonen var det full fart. Massa folk vällde in. Jag hörde att på lördagarna brukar det vara dubbelt så mycket folk. Och det var det. Massor av ansökningar skrevs. Alla slet på och delade ut reflexer och massa information. Då kändes det otroligt bra. Det var ju detta vi var här för. Massa trevligt folk att prata med och det gjorde man. När det stängdes var det dock otroligt skönt. Efter allt mummel och stående var man rätt sliten. Vi hade pratat att kanske gå ut och äta något men det var ingen som orkade. Så de fick bli en pizza ute på kasernen i dagrummet. Det var dock lika roligt som de andra kvällarna men lite mer avslaget. Alla ramlade i säng runt elva.

Sitter nu här på söndag förmiddag och skriver detta. Har varit ett par trevliga dagar och nu åker man hem ikväll. Skall bli skönt att komma hem, men samtidigt lite tråkigt. Hur har det då gått med rekryteringen? Vi har fått in ett bra gäng, men inte lika mycket som i Göteborg. Då fick vi ju en hel del i närområdet, men det närmaste hittills har varit en i Skövde. Jaja. Vi kan inte få allt. Har dock gjort en stor insats för bilkårerna runt Stockholm. Och det är ju inte fy skam. Vi hade dock så trevligt tillsammans att det är helt ok.

Tjipp!

Christer, Lindome bilkår

Erfarenheter från branden

20140815_080650
Igår samlades några bilkårister från olika delar av landet, alla med det gemensamt att de varit med och gjort insatser under branden i Västmanland i somras. Det var deltagare med avtal med Hemvärnet, överenskommelser med Svenska Kraftnät, Trafikverket och från en ledningsgrupp inom MTE i Borås, dvs medlemmar med både militära avtal och civila överenskommelser.

Sommarens tragiska händelse har skapat ett unikt tillfälle att för oss att se hur det vi rekryterar till och utbildar för fungerar i ett skarpt läge. Det blir också ett tillfälle att se hur vi eventuellt behöver förändra rutiner och annat för att de bättre ska vara anpassade till den här typen av händelser.
Flera frågeställningar diskuterades; bl a behöver Bilkåren en egen organisation för att hantera insatser? Hur ska uppföljningen av bilkåristernas insatser ske? Saknas något i utbildningen för att ni skulle klara uppgiften samt en fråga som handlade om risker i samband med insatsen.
branden grparb
branden grparb 2
Jag tycker att vi fick med oss väldigt mycket bra synpunkter och idéer. För vår del i centralstyrelsen handlar det nu om att fundera ett varv till kring det som kom fram och hur vi ska ta tillvara det på bästa sätt. Jag är jättenöjd med dagen!

I samband med den här uppföljningen hade vi genomfört en enkätundersökning bland dem som svarat att de deltagit i insatsen. Av den kan man bl a utläsa att i princip alla skulle ställa upp igen om det blev aktuellt, vilket naturligtvis känns oerhört roligt att veta. Någon skrev t ex ”Ställer absolut upp igen! Ett minne för livet, är en stolt Bilkårist!” Härlig läsning! Tack för idag och tack alla som varit med och gjort insatser!

Inger Karlsson, vice ordförande centralstyrelsen

Planeringen är i full gång!

20140827_141640[1]

Ikväll har alla kurschefer och kursadjutanter haft telefonkonferens och börjat med det konkreta förberedelsearbetet inför årets “gröna” kurser. Det är ganska många pusselbitar som ska på plats i en så stor utbildningsverksamhet som Bilkåren har. Samtidigt som du som medlem håller på att förbereda dig för kurs så pågår materialbeställningar, programläggning och planering för övningar. Nu väntar vi bara på att du ska anmäla dig! Gör det! Hela utbildningsprogrammet finns på http://www.bilkaren.se

Alla är taggade och kommer att göra sitt allra bästa för att genomföra så bra kurser med så nöjda elever som vi bara kan. Engagemanget är 100% kan jag lova alla er som söker kurs i Bilkåren 2015!

Eva Blomqvist, generalsekreterare

Folk och försvars rikskonferens i Sälen

image
En mycket intensiv, spännande och givande rikskonferens är över för den här gången. Under tre dygn har jag träffat politiker ur försvarsutskottet och utrikesutskottet, Försvarsmaktsledningen, ledningen för MSB, representanter från företag och organisationer och kollegor ur övriga frivilliga försvarsorganisationer. Kanske har du följt konferensen på tv eller på webben?
Under första dagen låg fokus på säkerhetspolitiken. Tanken var att Stefan Löven skulle ha inledningstalat. Men på grund av de tragiska händelserna i Paris var han tvungen att åka till Frankrike. Talare var bl.a. Margot Wallström, Annie Lööf och Karin Enström. Det stora diskussionsämnet under dagen var ett eventuellt framtida NATO-medlemsskap.
Många av dagens talare uttryckte förfäran över de många tragiska händelser som inträffat runt om i världen de senaste dagarna. Och alla var överens om att den säkerhetspolitiska kartan ritas om.
Mellan passen fanns goda chanser att samverka. Jag fick bl.a. möjlighet att prata med Anders Silwer om Bilkåren – så klart. Under kvällen fick jag möjlighet att prata med Carl Berqvist (Wiseman). Om du inte redan följer Wisemans wisdom på sociala medier så rekommenderar jag att du börjar med det. Ett ypperligt sätt att följa med i den försvarspolitiska debatten!

Under dag två var temat Försvarspolitiska realiteter. Försvarsministern inledde med ett tal om vikten av att arbeta fram en grundläggande förmåga inom Försvarsmakten. Han var mycket tydlig med att det är befolkningen som är Försvarsmaktens uppdragsgivare. Han uttryckte också att han har en positiv syn på frivilliga försvarsorganisationer!
Även ÖB uttryckte att friv org är viktiga för att höja vår försvarsförmåga.
Helena Lindberg, generaldirektör på MSB pratade om vikten av att åter strukturera ett civilt försvar. Även Helena lyfte fram friv org och de kompetenser som vi bidrar med.
Dagens pass avslutades med rymdtema. Min förra chef, fd landshövdingen Ingemar Skögö, berättade om rymdutredningen som han driver.
Under dagen hade FOS (frivilligorganisationernas samarbetskommitté) ett kort möte. Peter Lagerblad, ordförande i FOS, deltog i ett debattsamtal där han framhöll vikten av folkförankring. Som tradition bjuder FOS in flera av deltagarna på mingel under andra kvällen.

Under sista dagen behandlades mer civila frågor. Krishantering och psykologiskt försvar var saker som lyftes fram.
Extra roligt tyckte jag naturligtvis att det var att Lars-Göran Uddholm talade. Bl.a. sa han, som svar på påståendet att frivilliga är jobbiga att ha att göra med; “Visst är frivilliga jobbiga. De vill bara jobba och jobba!”
Två paneler fick diskutera kring hur de skulle hantera ett scenario med vinterstorm, stora snömängder och elbortfall. Transporter lyftes fram som en viktig fråga som måste lösas.
Chefen MUST, chefen Säpo och Generaldirektören FRA berättade om vilka nya hot de ser mot Sverige.

Snart är det dags att åka hem. Och jag konstaterar att Generaldirektören MSB, ÖB och försvarsministern nämner frivilliga försvarsorganisationer på ett positivt. Transporter och logistik ses som en viktig fråga som är avgörande för hur vi kan hantera en störning!

Malin Dreifaldt, riksbilkårchef

Min bandvagnsresa

samsung 025
Jag vill dela med mig av lite bilder från min bandvagnsutbildning och samtidigt tacka för att vi har fått möjligheten att vara med på dessa väl anordnade kurser med trevliga deltagare och kursledare. Jag är nu färdigutbildad förare och har avtal för civil krisberedskap åt Svenska Kraftnät. Nu får man hoppas på bandvagnskörning i skarpt läge också, så man får nytta av dessa väl spenderade timmar på kurserna.
20141019_080222
Bilderna är från min barmarksutbildning i Östersund, vinterutbildning i Älvdalen och avancerade körningen i Villingsberg.

Sven Backlund, Östgöta Bilkår
20140214_150711

20140214_150727

samsung 018

samsung 036