Våga vägra väg!

tgbhjul
Ungdomarna på terränghjulingskursen är nu inne på sjunde dagen. Gårdagen ägnades till teoriprov och ca 10 timmars körning i lite mer avancerad terräng. ALLA eleverna är godkända på både teori och körning. De har kämpat väl och varit mycket duktiga.

Efter all rolig körning är det så dags för vård. Och inte är det helt lätt att tvätta terränghjulingar som varit totalt dränkta i dyhål. Några timmar i spolhallen gjorde susen.

Malin Dreifaldt, vice ordförande och ungdomsansvarig i CS

Ungdomskurs med extra allt!

extra allt
Hur spenderar man bäst en stekhet julivecka som Bilkårist? Ett väldigt bra alternativ är att åka till Skövde på ungdomskurs med ungdomar från Bilkåren och FMCK.

Under söndagen ryckte åta ungdomar från runt om i landet in på ungdomskurs i Skövde. Senare under veckan kommer även ett antal blivande ungdomsledare att finnas på plats.

Första dagen blev lång och intensiv. Vi började med allt praktiskt runt kursen samt genomgång av Försvarsmaktens värdegrund och säkerheten under kursen. Dagen avslutades med provning av personlig materiel samt sjukvård.

Eftersom matsalen inte är öppen under helgerna på sommaren krävs en del kreativitet från kursledningen när det gäller maten. Därför blev det hamburgare som första kvällsmål. Personalen hade en del bekymmer att få ihop vår beställning men lyckades efter många skratt få till det så att alla blev mätta och belåtna. Efter åtta timmars välbehövlig vila är nu alla laddade inför teoripass och första körningen med TERRÄNGHJULING!

Veckan i Skövde kommer att innehålla allt från stadsorientering till fots till körning med terränghjuling i diverse lerhål ute i terrängen.

Följ oss gärna på Facebook – Bilkåren – Sveriges Bilkårers Riksförbund. Vi kommer att göra dagliga inlägg om vad som händer under kursens gång.

Malin Dreifaldt
Ungdomsansvarig och vice ordförande i Centralstyrelsen

En bit in i en BE-kurs

01 - BE-kurs - 2014
Att börja en kurs kan många gånger kännas lite spakt. Nya ansikten och nya människor att ta hänsyn till och lära känna. Man vet att man kommer att leva tätt inpå varandra dom närmaste dagarna och funderar omedvetet på hur man kommer att fungera tillsammans och vem/ vilken tillhörighet man är i gruppen.
Man gör en s k riskanalys/bedömning fram till att “klassens clown” gör entré, för den personen finns alltid med, och bryter isen… Skönt, nu kan man iaf inte göra bort sig mer än någon som t ex irrat land och rike runt och gång efter gång kört fel för att ta sig från punkt A till punkt B. Fast i det här gänget så behöver man inte oroa sig för att göra bort sig. Oavsett vad man kan tidigare eller vad vi gör här så är vi alla här för att lära oss och det är just genom misstagen och de “dumma” frågorna som kunskap frodas.

Så vad gör vi då förutom att vi går upp innan solen och lägger oss strax innan vi går upp?
Studier, studier och åter studier…?

Man kunde ju hoppas det men man har allt för roligt med de man umgås med så plötsligt ser man hur klockan sprungit iväg och man gör ett tappert försök att läsa i BE-boken bara för att upptäcka att något slår en i ansiktet… Efter att boken slagit ner i ansiktet för tredje gången så ger man upp och konstaterar att det är lika bra att släcka lampan och sova några timmar innan nästa äventyr börjar.

Morgonen stundar och regnet gör sig återigen påmint. Snabb frukost och sedan iväg till lektionssalen, alla på gott humör och fulla av energi. Vi har redan börjat finna en fungerande grupp. 7 st upprymda elever i alla åldrar med ett och samma mål, och det är där vi bl.a. har den gemensamma nämnaren. Målet att få ett militärt förarbevis för bil och tungt släp. (Att man sedan kan använda det civilt är ju bara ett plus i kanten.)

Körgården står på schemat. Och hur tar vi oss dit då?! BAKLÄNGES förstås!
I med “racerväxeln” och gasa… Om det bara vore så enkelt. Först så har någon, nämner inga namn men det börjar på S och slutat på tefan, beordrat samtliga att knyta för innerbackspegeln med en svart sopsäck och förbudet att titta ut genom bakrutan. Och inte nog med det. Nu ska vi komma på vilken sida man ska backa på oxå. (För er som inte vet så kan vi tala om att man backar i samma körfält som man skulle ha kört framåt i, dvs MOT trafiken!!!)

Fyra minibussar kör på en rad, eller ok då! Sicksackar fram på vägen i krypfart medan han, vars namn börjat på S, jagar oss med att vi ska släppa upp kopplingen, helt!!!
Plötsligt känns minibussen mer som en formel-1 bil än minibuss när den susar fram, i ca 10km/h, baklänges mot trafiken. Väl framme vid körgården, tack och lov, väntar lite manöverprov och fortfarande sker allt med R-växel i och förstås ett febrilt kopplande med vänsterfoten. Man får en känsla av att man är på en intensiv tennismatch snarare än att man kör bil för huvudet far fram och tillbaka mellan ytterspeglarna på samma vis som man ser publiken följa tennisbollen i en match.

Tro det eller ej så överlevde vi allihop dagens backövningar… Nu fasar vi över nästa steg. Ett släp med en vikt på 900kg. Men först lite mer studier och några timmars sömn!

Hälsningar från BE-gänget i Skövde

Bilkåren på uppdrag på ryttartävlingar

Strömsholm1
Mellersta Mälardalens Bilkår fick en förfrågan om vi kunde köra shuttle i fyra dagar i Strömsholm på deras ryttartävlingar som gick av stapeln den 5-8/6.

Vi fick förfrågan sent cirka två månader innan tävlingen och var därför lite tveksamma till om vi skulle lösa uppgiften. Körningarna startade vid 6-tiden på morgonen och avslutades mellan 21-22-tiden på kvällen.
Vi hade tre som ville köra när de var tre veckor kvar. Då var jag på konferens i Södertälje där jag träffade ordförande för Eskilstuna kåren och bad om hjälp. Dom var villiga att hjälpa oss med utskick till alla Södermanlands Bilkårer med frågan om det fanns någon som var villig att hjälpa oss.

Vi fick ett stort gensvar så när vi började vår 4-dagarskörning så var vi 10 förare anmälda. Förutom att vi förare hade fantastiskt roligt så fick vi mycket reklam under körningarna. Samtliga bilar var märkta med Bilkårslogga och banderoller satt uppsatta över hela tävlingsområdet.

Jag vill tacka alla som ställde upp och samverkade mellan kårerna. Vi hade folk från Eskilstuna, Strängnäs, Enköping, Västerås samt en långväga gäst från Hofors-Torsåkers Bilkår. Utan er hjälp hade dessa dagar inte blivit denna succé som de verkligen blev. Responsen bland dem som var med var att dom vill se mera samverkan mellan kårerna. De är ju så himla trevligt att få lära känna nya å trevligt folk med samma intressen.

Jag hoppas att vi får körningarna nästa år igen för vi har redan en handfull som är intresserade och har anmält intresse av att köra.

Tusen tack och på återseende!

Rickard Panzar, Mellersta Mälardalens Bilkår

Alla är här!

Mia
Ja, så känns det verkligen när man befinner sig mitt i hetluften under Almedalsveckan. I år är det nytt rekord, med över 10 600 utställare. Antalet besökare har jag ingen aning om, men det känns som flera miljoner…..

En av alla utställare är FOS, Frivilliga försvarsorganisationers samarbetskommitté. FOS är ett gemensamt samarbetsorgan och har uppgiften är att utveckla samarbetet mellan de frivilliga försvarsorganisationerna. Samtliga frivilliga försvarsorganisationer är medlemmar, och har en representant i styrelsen. Under Almedalsveckan (t o m söndag) har vi en monter på Donners plats, precis innanför ingången till Almedalen, som bemannas av oss representanter ur FOS, dvs från olika frivilliga försvarsorganisationer. Under parollen ”Vinst varje gång” delar vi ut en skraplott, där ”vinsten” är en adress till en tillfällig hemsida, http://www.vinstvarjegang.se. På den hemsidan går det sedan att komma vidare till respektive organisation.

Jag bemannade montern i tisdags eftermiddag, från kl 14 fram till dess att Jimmie Åkesson skulle tala kl 19, och det var – minst sagt! – intressant! De som besöker Almedalsveckan är en salig blandning av människor; politiskt aktiva (förstås!), journalister, turister, representanter från olika kommuner, landsting och länsstyrelser, men även en mängd olika intresseorganisationer, t ex unga KRIS, Lärarnas riksförbund, FPA (Försvarspolitisk arena), olika företag, t ex KPMG, Samhall, MTG. Som sagt: En salig blandning!

Att rekrytera här, eller åtminstone sprida kunskap (försvarsupplysa) om oss och försvaret, skiljer sig en hel del från en ”vanlig” rekrytering; ibland strosade människor förbi, och stannande intresserat upp och lyssnade, ibland jäktade de förbi, på väg till eller från ett av alla otaliga seminarier, och var inte mottagliga för något. Jag valde ganska snart att rikta in mig på bl a ungdomar (ca 15-25 år), människor som representerade olika ungdomsorganisationer och människor med en trolig politisk inriktning som inte var positiv till Försvarsmakten (t ex F!). Jag hade JÄTTEKUL!!! Vilka diskussioner, vilka REAKTIONER! Den starkaste erfarenheten är definitivt att vår ungdomsverksamhet är okänd för väääldigt många människor, och när jag berättar om all verksamhet vi gemensamt bedriver, blir gemene man mycket imponerad! En annan erfarenhet är att det finns en bred missuppfattning, kring att vi enbart bedriver ”grön” verksamhet, och att vapenvägrare och pacifister varken är välkomna eller kan finna en meningsfull verksamhet hos oss. Båda dessa erfarenheter är något jag definitivt har tagit till mig inför mitt fortsatta arbete med Information och Rekrytering inom Bilkåren!

För er som aldrig närvarat vid en Almedalsvecka, kan jag varmt rekommendera det! Här finns pulsen och framtidstron!!! Lägg dock lite tid på att planera vistelsen; boka resa och boende TIDIGT, och gör ett ordentligt schema på vilka seminarier du vill delta i. Själv har jag följt flera via webben, då jag även har make och barn med mig ner hit.

Mia Rexfalk, Centralstyrelsen

Direktrapport från GK tung lastbil

Vi som går GK TLB – grundkurs tung lastbil – är 16 personer från Sveriges alla hörn; norrifrån, söderifrån, västerifrån, österifrån, och inte minst inifrån. Vissa av oss kommer närmast från GUF, andra har ett långt förhållande med Försvarsmakten – på ett eller annat sätt. Unga som gamla, har vi ett gemensamt fordonsintresse, som enklast förklaras med följande bild;
gk 1
Under den här kursens gång kommer vi få lära oss hur lastbilar fungerar – så långt som vi kommer behöva kunna det; vissa saker lämnas till mekaniker, trots allt – och vad som gäller när vi kör dem på vägarna.
gk 2
Efter att vi för första gången faktiskt fick köra lastbilarna sträcktes det rejält på smilgroparna; hade vi lagt dem på ett led linje hade det säkert räckt till Malmö.
gk 3
Stora och tunga, ofta med lynne och karaktär som en hund, lär vi oss hur vi ska ta hand om dem så att de fungerar när vi behöver dem, vad de klarar av och vad vi kan göra med dem.
gk 4
Efter en lång dag av korvstoppning – både bildligt och bokstavligt – återvänder vi till logementen och laddar batterierna inför nästa dag där våra instruktörer ska lära oss hur vi framför dessa stora fordon på väg på ett säkert sätt.
gk 5
Fast ladda batterierna kan ju göras på flera sätt; och alla sätt är bra utom de dåliga.
gk 6

Från oss här på Revingehed, väl mött på vägarna i framtiden!