Stolthet, glädje, tradition och förnyelse

img_2156

img_2158

Riksstämman i Falun är i full gång, en intensiv första dag kommer snart att övergå i kvällens riksstämmofest. Det brukar bli ett hejdundrande kalas och årets fest blir säkert inget undantag.

Tidigare idag fullkomligt invaderade bilkårister Dalasalen i Falun. Det blev en massa kära återseenden, många glada skratt och nya bekantskaper. För de rutinerade är det en kär tradition att åka på Bilkårens riksstämma vartannnat år och för andra är det första gången. Spelar ingen roll, alla känner samma glädje.

Efter lunch drog vi igång på riktigt. Fanborgen tågade in till äkta dalamusik och vår riksbilkårchef Malin höll sitt inledningsanförande och jag tror att vi alla som satt i bänkarna sträckte på oss och kände oss stolta över vår fina organisation. Ett hårt och målmedvetet arbete i kårer och riksförbundet tillsammans har gett resultat. Positiv medlemstrend, nya uppdrag på både civila och militära sidan, nysatsning på trafiksäkerhetsarbetet och en ny hemsida är bara några exempel.

img_2153Efter Malin gästades stämman av landshövdingen i Dalarna, Ylva Thörn och försvarsminister Peter Hultqvist. Sen var det dags att klubba igång förhandlingarna. Några hade smygstartat redan före lunch genom att delta i vår nya delegatskola, som är ett inslag för att göra alla delegater förberedda och bekväma i sin roll.

img_2162

Vi betade av en del på föredragningslistan innan vi ajournerade oss för dagen och istället ägnade oss åt medaljceremoni där flera av våra medlemmar fick ta emot vår kungliga medalj i guld för betydande insatser i Bilkåren. Dagsprogrammet avslutades med att alla fick välja ett av fem seminarier och gå på för att förkovra sig i några av våra verksamheter. Det blev välbesökta och uppskattade seminarier.

Sen blev det en stunds paus för en dusch och ombyte innan det återigen drar igång i Dalasalen. Det vi alla längtar till, FESTEN. Men mer om det i ett annat blogginlägg.

img_2164

 

Vilken fest det blev!

tartaI onsdags lanserades nya www.bilkaren.se och det var efterlängtat av hela Bilkåren. Vår gamla hemsida byggdes för 20 år sedan så det var verkligen dags för ett nybygge nu.

Lanseringen firades med tårtkalas i hela bilkårslandet, ett tjugotal kårer ordnade releasekalas och kollade på nya hemsidan. Reaktionerna var överväldigande! Så mycket positiva kommentarer på mail och i sociala medier, både från medlemmar och externa samarbetspartners. Vi är så glada att ni gillar vår nya webbplats och hoppas att ni hittar det ni behöver och med stolthet kan rekommendera andra att kika in där och bli sugen på att engagera sig i Bilkåren.

Eva Blomqvist, generalsekreterare

Här bjuder vi på lite tårtkalasbilder.

vastervikorebrohalsningland

smalandsstenar

 alingsas

 

 

Uppdrag för Polisen? – Utrymning i stor skala

Vi samlades på Scandic hotell i Västerås. Vissa kom långt bort ifrån, som Cecilia från ”en förort till Byske” som hamnade i min 4-grupp med f.d. reservofficer Carl och Christer från Göteborg som varit med i Bilkåren sedan 2009. Trots det avslöjande namnet på kursen var vi lite osäkra på exakt vad vi skulle göra på kursen och några av oss var nya inom bilkåren. Kursen var det första steget och samarbetet mellan Bilkåren och Polismyndigheten är nytt, detaljer är fortfarande under utveckling.

Malin Dreifaldt höll i kursen tillsammans med Lars Karlsson och Jenny Stridsman. Med var även anställda från Länsstyrelsen i Värmland som var intresserade av ämnet.

polisen västeråsRedan den första timmen sattes ribban högt då polisen Ronny Hörman, som jobbar med utbildning inom Polismyndigheten förklarade bakgrunden till kursen, Bilkårens samarbete med polisen och hur polisens organisation ser ut. Han var väldigt duktig och engagerande. Det kändes bra att ha en så insatt och högt uppsatt polis komma och lotsa in oss bilkårister i rätt tänk och ge oss den bakgrund som vi kan behöva vad gäller särskilda lagar som träder i kraft och de steg man bör ta vid en utrymning. Ett exempel ur mina anteckningar:

  • Lägesbild
  • Beslut
  • Organisera
  • För ut beslut
  • Skapa rutin för dokumentation
  • Återkoppling och uppföljning

Det går en gräns mellan en ”normal händelse” och något som är utöver detta fick vi lära oss. Kursen handlade om det som kallas ”särskild händelse”. Som: när en liten skogsbrand blir en eldstorm. När en bilolycka visar sig vara ett terrordåd. När radioaktivitet sprids efter en kärnolycka. Folk som måste bort från ett område snabbt eller ta sig inomhus för att skydda sig. När det är ”allvarlig risk för personer liv och hälsa och när samhällets funktioner hotas”.

Det är oroliga tider vi lever i samtidigt som samhällets resurser är ansträngda. Riksdagen har gett i uppdrag att återskapa totalförsvaret. Bilkåren har alltid varit en viktig del i detta har jag som nybörjare fått läsa och nu har även polismyndigheten och Bilkåren kommit överens om ett samarbete vad gäller ”Storskalig utrymning” utöver de uppdrag Bilkåren redan har för samhället.

Polisen fick oss engagerade i diskussion kring terrorism och hur terrorister tänker och hur vi ska tänka. Polisen kan som exempel beordra inrymning, att folk på skolor och gallerior ska låsa in sig och gömma sig vid skjutningar. Vi bilkårister kan då vara med och planera hur man senare ska utrymma folket och transportera bort dom säkert.

Vi fick veta att de som vill bli logistiker måste ha egen kapacitet att leda men även, såklart, en kontaktperson hos polisen som man för en dialog med. Vi kursdeltagare undrade ofta vem som gav order men vi lärde oss att det är samarbete som gäller. Kommun, Polis, Länsstyrelse (staten) och vi frivilliga måste föra en dialog. Vi bilkårister som deltar vid en ”särskild händelse” (som förhoppningsvis aldrig inträffar) blir anställda av polisen när det sker. Vi måste därför förstå vilka vi representerar.

Fredagen var lång och det var mycket att ta in men intressant och lärorik, de flesta bodde på hotellet och såg på Sveriges fotbollsdamer spela final i OS utom vi västeråsare som smet hem efter en lång dag.

Malin var den som förklarade ramarna och lagar och instanser mer i detalj. Ansvarsprincipen, likhetsprincip och närhetsprincip bland annat. Vissa detaljer i vårt uppdrag diskuteras alltjämt dock mellan Polisen, Bilkår och andra intressenter, som till exempel om vi ska hjälpa till med avspärrningar och övriga transporter.

På lördagen kom ännu en bra föreläsare. Brandmannen Björn Svensson som var en av dom som räddade en man ut från skogen när den stora skogsbranden i Västmanland rasade. Han visade film från branden och återberättade det väldigt bra. För oss västmanlänningar en omskakande tid. Många bilkårister var med och kämpade mot branden och kunde berätta hur de upplevde det hela när de körde bandvagn till exempel, och Malin Dreifaldt som var med i länsstyrelsens arbete under branden.

Lite historier som brandmannen berättade och lite vi kom fram till vad det handlade om, vad man ska tänka på vad gäller utrymningsarbete:

”Hör av dig om du behöver mer”. Plötsligt hade han bara stått där i skogen med en dunk diesel i sin skåpbil, en privatperson, äldre man hade hjälpt brandman Björn som hade fått ont om bränsle när den stora skogsbranden i Västmanland rasade som värst.

När vinden vände och plötsligt hotade det lilla samhället med en eld som spred sig fort fick man akut börja utrymma ett litet samhälle som alla hade trott var utom fara. Man knackade dörr. På ett ställe var det en gammal kvinna som ropade kom in och hon satt vid köksbordet färdigklädd med skor på och väska packad. ”När åker vi?” sa hon. Hon hade förstått vad som var på gång före de andra.

Björn berättade med stor inlevelse om hur brandmän och privatpersoner reagerat vid den stora händelsen och vi fick mycket inspiration och hade intressanta diskussioner runt detta med så stora kriser.

bild polis västeråsKursen var fredag – söndag och det gick åt mycket kaffe, godsaker och mat! Vid kursens slut kände vi oss väldigt engagerade och kände oss redo att utrymma och ville veta när vidareutbildning skulle gå av stapeln. Om ni funderar på att genom Bilkåren stå till polisens tjänst kan jag rekommendera denna kurs och hoppas vi aldrig ska få använda kunskaperna i skarpt läge.

Fredrik Berglund

 

Halkat runt i augusti

IMG_2002[1]

De flesta som varit på en eller flera kurser i Bilkåren skulle skriva under på att det är rätt kul att gå på kurs, eller hur? Några som ägnat många, många, många veckor åt att själva gå på kurs (och därutöver hålla i kurser) är våra instruktörer, och även de tycker det är kul med kurs fortfarande.

IMG_2006[1]Som instruktör måste man ständigt utvecklas, ny kunskap om nya områden, idéer på hur man kan utveckla sin pedagogik, nya kompetensområden utifrån nya krav är några exempel. Denna helg är vi ett gäng som vidareutbildar oss till TÖP-instruktörer. TÖP, som står för trafikövningsplats, ingår ju som utbildningsmoment i alla Bilkårens fordonsutbildningar och det finns helt enkelt för få bland Bilkårens fordons/bandvagnsinstruktörer som har TÖP-kompetens.

IMG_1995[1]Därför har vi sökt denna veckoslutskurs i Halmstad. En hel dag har vi varit på halkbanan. Vi har fått massor av egenträning på att köra Tgb30, PB8, bandvagn och personbil på halka. Undanmanövrar, rakbromsning och kurvor, ja ni vet. Men vi har också fått öva på att instruera och ge feedback som övningsledare på halkbanan. På några få sekunder ska man kunna se vad som gick bra, eller inte bra, och ge konstruktiv och bra feedback till föraren för att denne ska kunna bli ännu bättre. Inte alltid så lätt.

Efter åtta timmar på halkbanan var vi rätt nöjda. Det har varit nyttigt och lärorikt, men också jäkligt kul!

Instruktörsgänget på kurs

IMG_2004[1]IMG_2003[1]

Defense Camp

Nu är årets Defense Camp över och vi ska försöka sammanfatta detta fantastiska läger med några få ord. Vi har fått lära känna många nya människor, provat på flera olika aktiviteter samt skrattat oändligt mycket. Vi hade fyra dagar fyllda med aktiviteter där varje kår hade en egen dag att ansvara över. Medverkande var Frivilliga Flygkåren/Young Pilots, Sjövärnskåren, Bilkåren och Frivilliga Motorcykelkåren.

Äventyret började på måndagen den 27:e juni då vi samlades vid vakten vid Uppsala garnison, föredetta flygflottiljen F 16. Vi inrättade oss sedan på logementen och när hela truppen var samlad presenterade ledarna och de olika kårerna sig och vi fick all information som vi behövde. Sedan gick vi rakt på lägrets första, men definitivt inte sista fika och började bekanta oss med varandra. Eftersom vi var så många, hela 32 stycken deltagare, så delades vi upp i två grupper som skulle göra samma aktiviter fast olika dagar. Detta för att det inte skulle bli för fullt.

DC bårFör att lära känna varandra bättre så körde vi lite presentationer och lära-känna-lekar. Trots detta var det nog inte många som kom ihåg de andras namn i första taget. Det tog nästa hela veckan innan man kunde de flesta namnen, men trots det hade vi det trevligt med varandra. Efter lekarna skulle vi infinna oss i simhallen på garnisonen. Med kläderna på dessutom! Det var dags för klädsim. Det var överraskande tungt men efter att vi hade gjort några övningar och fått känna på hur det är att vara i vattnet med kläder på så fick vi till vår lättnad ta av oss kläderna och simma med badkläder istället. Mer simning genomfördes samt livräddning. Vi fick även lära oss hur man hoppar från en högre höjd på rätt sätt. De som ville fick sedan vara kvar och spela lite vattenpolo. Det var väldigt jobbigt men oerhört kul! Kvällen avslutades med nattmacka och samtliga såg fram emot vad morgondagen skulle ha att erbjuda.

På Sjövärnskårens dag åkte vi buss från Uppsala ut till Gålöbasen där vi skulle hålla till under dagen. Solen sken och vädret hade inte kunnat bli bättre. Vi stektes i solen men som tur var skulle vi få bada senare under dagen. Väl framme på Gålöbasen fick vi en intressant rundvandring. Bland annat tittade vi på motorer, två gamla torpedbåtar och andra intressanta prylar. I en del av hamnen stod vårt huvudmål, nämligen robotbåten R 142 Ystad. Planen var från början att vi skulle få åka på en tur i skärgården med den men tyvärr fanns inte tillräckligt med besättning till det. Lite besvikna blev vi förstås men detta kompenserades med en massa annat skoj istället. På R 142 fick vi en guidad tur genom hela fartyget och de startade även upp en av de tre turbinmotorerna som driver båten. Jisses vilken rök som vällde ut! Ingen dålig värmesignatur på den båten inte. I alla fall, som jag sa tidigare så skulle vi få bada, men inte ett helt vanligt bad. Vi skulle nämligen bada i överlevnadsdräkter! Även kallade 6-timmarsdräkt eller teletubbiesdräkt med tanke på hur man såg ut i dräkten. Vi hoppade ner i vattnet från kajen och simmade några meter till en räddningsflotte där vi sedan skulle ta oss upp. Man flöt oerhört bra i dräkten men det var lite svårt att simma i den.

Det blev ju tyvärr ingen tur med R 142:an men istället fick vi åka en annan båt, nämligen Sjövärnskårens trossbåt ARN! Vi turades om att styra den och fick lära oss lite om att navigera på vattnet. Samtidigt, om man inte var uppe på båtens brygga, så fick man lära sig några knopar och göra paracordarmband eller splitsa. Lärorikt och bra att kunna i olika sammanhang, inte bara till sjöss utan även på land.

DC flyg

FFK/Young Pilots hade förstås en egen dag och självklart skulle vi få flyga då! Vårt tillhåll denna dag var på Västerås flygplats och Kårstaben. Vädret var på vår sida denna dag även om ena gruppen fick dras med lite regn. Detta var dock inget som hindrade flygningarna. Dagen inleddes med flygsäkerhet och navigation och därefter ritade vi ut rutten som vi skulle navigera efter på karta. För några var det allra första gången de navigerade från luften, kanske till och med första gången de flög i ett litet flygplan, men trots det tror jag att alla tyckte att det var kul för vem gillar inte att flyga liksom? Det gick även bra för alla när det gällde att navigera. Vi hade duktiga piloter som hjälpte till om det behövdes. Efter flygningen begav vi oss mot flygledartornet på Västerås flygplats för att se hur de har det. Besöket var intressant och vi fick bland annat veta att tornet faktiskt är det äldsta som vi har i Sverige. Därefter gick vi till flygskolan SAA som ligger strax nedanför flygledartornet där en som jobbar där hade en liten föreläsning om hur det går till att bli pilot. Alla vi deltagare blev nog åtminstone lite lockade av pilotyrket. SAA hade, förutom några flygplan även en Boeing 737-simulator som vi fick kika in i. Oerhört imponerande hur verklighetstrogen den är! Medan vi väntade på att få titta på simulatorn så var uppvisningspiloten Jacob Holländer ute och övade med sitt konstflygplan och bjöd oss på en häftig uppvisning.

DC tgb

Under en av de mest stekheta dagarna åkte vi till grannstaden Enköping för att delta på Bilkårens dag. Dammigt värre var det men även oerhört kul också. Vi började med att bekanta oss med de fordon vi skulle åka med under dagen. Det var två Scanialastbilar, en Terrängbil 20 och en Terrängbil 30. Med dessa fordon skulle vi orientera oss fram på grus- och skogsvägar. Med terrängbilarna åkte vi även en terrängbana. Det var knappt man trodde att de skulle kunna ta sig fram där men det var inga som helst problem för de gamla trotjänarna. Vi fick även lära oss att sätta ihop Försvarsmaktens Sjukbår 2 samt montera fyra stycken sådana i Terrängbil 20 så att man kan transportera skadade personer. Ett annat roligt moment var att vi med hjälp av maskeringsnät skulle maskera en containers kortsida. Det var svårt men till slut fick vi till det. Kruxet var att använda sig av naturen och försöka få bort tydliga konturer. Att dölja reflexer och avvikande färger är också bra att tänka på. Annars syns containern hur enkelt som helst. Vi kan ha missat det lite men annars var det bra.

DC mc

Sist men inte minst har vi Frivilliga Motorcykelkåren, FMCK! På deras dag stannade vi på garnisonsområdet då det är där FMCK har sina motorcyklar. Höjdpunkten på dagen var att få åka med på motorcyklarna, gamla Husqvarna 258:or som trots sin ålder tog sig fram överallt, men innan dess skulle vi bekanta oss lite med dem genom att meka. När man kör är det av största vikt att bromsarna fungerar bra och därför tog vi av bromsarna och smorde dem. Sedan vill man även att motorn ska gå bra och få rätt bränsle- och luftblandning. Detta styrs av förgasaren så den tog vi bort och kollade så att allt såg bra ut. Det såg prima ut så den satte vi tillbaka och sedan blev nästa punkt att kontrollera luftfiltret. Allt detta låter kanske lite omständligt men motorcykeln är oerhört bra designad och lättmekad. Den har till och med sin lilla verktygslåda som man alltid har med sig när man är ute och åker.

Efter lunch gick vi igenom lite säkerhet och utrustning innan vi äntligen skulle få åka. Den första åkturen hade vi ett mål som vi skulle navigera till och ta reda på vad det var för något, efter det fick vi åka några vändor till i både skog och på vägar. Stundstals var det riktigt fartfyllt och det är verkligen imponerande vilka körförmågor Motorcykel 258 har. Det finns nog inte mycket som kan stoppa den, inte ens snö eller en meter djupt vatten. För att citera vad en från FMCK sa (med glimten i ögat förstås): ”I Försvarsmakten har vi inte roligt. Det är intressant och lärorikt.” Det stämmer väldigt bra, även om vi kan ha råkat ha kul också ibland.

Veckan avslutades på Bärbymässen inne på garnisonsområdet där det bjöds på en trerättersmiddag med dubbla efterrätter, om man nu räknar chips och godis som efterrätt. Vi tittade också på ett långt bildspel med bilder från den gångna veckan och därefter körde några av oss den väldigt kramgoa fotleken. På lördagen var det dags för oss att skiljas åt men innan dess kom det en kapten från Försvarsmakten och föreläste om Försvaret, vägen in samt Strilbataljonen varav han sedan svarade på våra frågor. På hans fråga om hur många som kunde tänka sig att jobba inom Försvarsmakten så räckte nästan alla 32 deltagare upp handen. Hade man inte blodad tand innan lägret så hade man det garanterat nu.

DC grupp

Tyvärr har allt sitt slut och det var minst sagt tråkigt att skiljas åt efter denna oerhört roliga och lärorika vecka. Det har varit hur kul som helst att få prova på vad de andra frivilligkårerna har för sig och man blev frestad att gå med i flera av kårerna, om inte alla. Stort tack till alla våra fantastiska ledare som såg till att lägret kunde genomföras så bra som det gjorde!

Er läsare uppmanar vi att söka till Defense Camp nästa år. Ni kommer inte ångra er!

// Felix Jansson och Elisabeth Dahlkvist

Ett steg mot bandvagnsinstruktör

SAMSUNG CSC

Onsdag kväll, 22.10 dag 9 av 11

Känslan att gå till logementet när vi städat undan efter de sista utbildningspassen för Bandvagnskursen som har varit våra ”försökskaniner” är rätt skön. Allt det som vi nött in på Instruktörs Grund har nu tillämpats skarpt på riktiga elever. Vi har fått feedback av erfarna instruktörer som har hjälpt oss att gå framåt i rollen som instruktörer och knyta ihop säcken där vi blandat allmänna råd och kunskaper med den speciella rollen att vara fordonsinstruktör.

 

SAMSUNG CSC

Måndag, dag 7 av 11

Det är inte helt fel att koppla av från kursen och göra något helt annat. I vårt fall bestod det av en utflykt till Hemsö fästning där vi fick en intressant rundvandring i ett fascinerande stycke nutidshistoria. Och hur det än är så halkar ju samtalen ofta in på verksamheten vi håller på med. Och guiden blev helt ofrivilligt ett ”utbildningsmoment” där hennes insatser diskuterades ur ett lärandeperspektiv. Lunch i solsken med fantastisk utsikt över Bottenviken kan ju också vara en inspirationskälla.

Och som avslutning på dagen passade vi på att besöka Härnösands ganska nya bilmuseum med 200 intressanta fordon där vissas specialintresse Londontaxi fick fullt utlopp och museets ägare kunde få en liten lektion i dess historia.

SAMSUNG CSC

Instruktörskurs fordon, som är ett led på vägen till att bli instruktör i Bilkåren, är en mycket intressant, inspirerande och annorlunda upplevelse. En liten kurs på två personer som blir omhuldade och handledda av två erfarna och duktiga handledare är en otrolig möjlighet och något som vi varmt kan rekommendera.

Klas Hannu och Håkan Ferner, IK-fordon Bandvagn

Härnösand augusti 2016

SAMSUNG CSC

SAMSUNG CSC

 

På kurs i Karlskrona

20160808_151759Äntligen är vi i gång med förarbevisutbildningen i Karlskrona.

Angelica som var vår kursadjutant och jag från Lindome bilkår tog bilen ner på lördagsmorgon till kursplatsen, där möttes vi upp av fyra instruktörer. Tre för mig tidigare okända personer där två av dem var bröderna Fransson som man hört talas om. Det tog två minuter så infann sig känslan av att vi känt varandra i hela livet.

De 14 eleverna började droppa in redan på söndagen inför måndagens uppstart, samtliga deltagare var män. De fordon vi hade med oss var sex stycken tlb, en tlb-släp och en buss.

Måndagen började med en guidad tur i bussen för att se och höra historien om Karlskrona och basen, detta var mycket intressant. Alla elever bodde på Marinbasen som var ett fantastiskt ställe.

Tisdag! Nu bar det av ut på kör plan och växlingsbanan alla är lyriska ”en grusväg hipp hipp”

Onsdagen kom och de flesta var trötta efter gårdagens övningar. Då var det dags för riskutbildning ”kunde det vara tillräckligt intressant för att hålla alla vakna”. Efter detta var det dags för körning stads yttre vilket var spännande för många, som inte kört på många år.

Torsdag! En fiktiv trafikolycka en mycket bra början på en dag i HLR. Samtliga var laddade för ett löptest, några i kortbyxor och andra i uniform med packning. Testet utförs på tid som nästan samtliga klarade.

20160810_110752Fredag kom och nu börjar allvaret. Vem är duktig på rullflak och bromssystem? Kanske alla utom instruktörerna, Ha Ha Ha! Kvällen för instruktörerna avslutades med en underbar middag hemma hos Bengt Fransson med fru samt hunden i huset ”lilla Nova” som blev sur och arg när vi skulle gå. Tack snälla för en trevlig kväll.

Lördag! Eleverna jobbar och sliter med glimten i ögat, det är inte alltid så lätt även om man tidigare har ett civilt körkort.

Söndag! Återigen en fantastiskt solig dag, veckan har varit helt underbar med bra väder och trevligt sällskap. Eleverna tog sig en fridag på en av öarna för att besöka ett trevligt museum och kanske även för att slippa undan oss instruktörer en stund.

20160808_204433Vecka två var det halkbanekörning som startade i ottan med en genomgång och där efter en fordonsmarsch till halkbanan. En trevlig halkig och givande dag som följdes upp av en fordonsmarsch med karta och koordinater. På uppsamlingsplatsen väntade en överraskning, vi hade byggt upp ett skådespel på platsen, det var en skadad person som togs till sjukstugan för omplåstring, där mötte syster upp med långt rosa svallande hår med ciggar i munnen. En rolig övning med många skratt. Det blev en sen kväll innan det blev dags för återsamling och genomgång av dagens äventyr.

Det vackra vädret håller i sig och på torsdagen gick dagen till återställande av fordon, tvättning med mm.

20160808_174741Torsdagskvällen avslutades på en trevlig restaurang med god mat och mycket glada skratt, eftersom alla nu avslappnade efter dagens uppkörningar och prov.

Fredag som var avslutningsdagen med allt vad det innebär. Alla var nöjda med kursen och dess innehåll. Önskemål kom att få stanna ytterligare två veckor då det kändes tråkigt att skiljas åt.

Många kramar och lycka till på era förband

Tack till kursledningen, adjutanten och alla underbara instruktörer för att ni gjorde kursen så trevlig!

Yvonne, Lindome bilkår