Premiär för Slingerbulten!

Bilkåren fick ett roligt utvecklingsuppdrag från Rikshemsvärnsavdelningen inför detta år; att starta en utbildningskontroll för fordonsförare i Hemvärnet. Sedan flera år finns det motsvarande för andra tjänstegrenar i Hemvärnet, tex HV-skallet för hundförare.

img_0039

Den gångna helgen kunde vi efter ett intensivt planeringsarbete inbjuda till Slingerbulten, rikshemvärnschefens utbildningskontroll för fordonsförare. Detta var ett pilotförsök i liten skala så det var bara lastbilsförare från elva av hemvärnsbataljonerna inbjudna. Sex hade hörsammat inbjudan.

img_9937   img_0057

Syftet med dessa utbildningskontroller är att följa upp hur kunskapsnivån bland våra förare. Förarna har testats i fyra moment; körning, vård, fordonsorientering och ordergivning. Varje moment har bestått av flera delar, så på det sättet har det kommit in sjukvård, lastsäkring, särskild tillsyn och mycket mer.

image1  img_9999

Det var spända och förväntansfulla lastbilsförare som samlades på Väddö igår morse. Två förare med en lastbil från respektive deltagande bataljon. En del av momenten testades förarna individuellt och på en del moment samarbetade förarparen.

segrarlagetNär resultaten räknades samman efter lunchen idag kunde vi konstatera att det var 27.Hvbat. som lyckats bäst. Det segrande laget bestod av Åsa Djupström och Christian Lindeskov, som förutom totalsegern också segrade i två av delmomenten. Imponerande! De fick av rikshemvärnschefen Roland Ekenberg ta emot den tjusiga utmärkelsen ”Slingerbulten”. Grattis säger vi från Bilkåren!

Det var stort intresse att följa och ta del av den första Slingerbulten på plats. Högkvarteret representerades av vår kontaktperson Bengt Andersson samt Per Broström och från rikshemvärnsavdelningen fanns Roland Ekenberg på plats. Dessutom fick vi besök av en kompanichef från en av de deltagande bataljonerna samt i stort sett hela vår egen centralstyrelse. Kul med så stort intresse!

På sikt hoppas vi att detta kan utökas och omfatta alla bataljoner, men också bandvagnsförare.

Eva Blomqvist

 

Utvärderad och utåtriktad

ik-fordon-boden

Agneta och Andreas flankerade av sina instruktörer, Inger och Tarja.

Tisdagen den 18 oktober samlades vi fyra elever på IK Hjulfordon vid I19 i Boden. Innan kursstart hade vi fått några övningar att förbereda hemifrån, bla en självpresentation. De första dagarna matades vi med olika utbildningsmetoder och riskmedvetenhet.

Men sen så kom då äntligen inryckningen för Grundkurs Tung Lastbil som skulle bli våra elever.

Det var nu vi skulle försöka visa om vi är lämpade för att bli instruktörer genom att förbereda och hålla några olika lektioner. Allt eftersom veckan gick så blev tempot högre och två av oss bestämde sig för att lämna kursen.

Det är ingen lek, mycket förberedelsetid och säkerhetstänk föregår varje övning, men det har varit en mycket rolig och givande utbildning där man utvecklats som person och lärt sig mycket nytt.

Vi har blivit utvärderade med hjälp av mycket feedback både från våra erfarna instruktörer Inger och Tarja samt från övriga i kursen, vilket har hjälpt oss framåt mot målet att bli fordonsinstruktör, nu gäller det bara att bearbeta all information och lära sig att tillämpa den.

Hälsningar

Andreas och Agneta

gk-tlb-boden

Hela GK Tung lastbil samlade.

 

UGL – en vecka fylld med självkännedom

krm_falta09-001

Söndagen den 9 oktober satte undertecknad sej på tåget mot HvSS, Vällinge.

Tågresan gick bra, många tankar på vägen upp for genom skallen. Vad skulle denna vecka föra med sig? Väl framme på Södertälje Syd, väntade en taxi på mig. “Hittar du dit?” frågade chauffören.

-Njä, sa jag. detta är min första resa upp till Hemvärnets Stridsskola.

Efter många om och men kom jag ialla fall fram. Jag fick mitt rum och sen var det bara att vänta tills morgondagen infann sej. Måndagen började med samling med alla deltagare i UGLkursen, därefter delades vi upp i två grupper. Det var viktigt att vi INTE kände varandra sen innan. Veckan som följde går tyvärr inte att beskriva då kursen/utbildningen är upplevelsebaserad och högst individuell. Dock kan jag avslöja att det handlar om gruppdynamik samt självkännedom.

När fredagen kom, kände jag mej som Anna 2.0, med nya insikter om mej själv samt med redskap att utveckla min grupp att bli ännu bättre. Vad kan jag då berätta? Jo, omgivningen är helt fantastisk. HvSS ligger vid Mälaren med lövskog tätt intill. Det är tyst, rogivande och avkopplande. Det finns en matsal där det serveras riktigt god mat, ett välutrustat gym, ett museum värt att besöka, en stor och naturskön bastu med möjlighet att ta ett dopp i Mälaren. Dessutom finns en riktigt trevlig Mäss där man kan samlas och vädra dagens tankar.

Jag rekommenderar verkligen att man söker sig en kurs på HvSS, om inte bara för att det är oas för själen.

Anna Holmqvist, Hässleholm-Perstorps Bilkår

 

Fakta:

Hemvärnets stridsskola har i uppgift att bedriva utbildning med fokus med fokus på Hemvärnets chefer vad gäller strid och ledarskap. Dessutom utvecklar skolan Hemvärnets materiel och metodik samt samordnar och kvalitetssäkrar utbildningen inom Hemvärnet.

Inget vanligt vardagsliv – tack vare Bilkåren

Det händer en hel del i ens verksamma bilkårsliv som sätter sina spår och utefter det tar ens liv olika riktningar. Det har bl.a. fått följden att jag utbildat mig till både fordons- och bandvagnsinstruktör vilket i sin tur har medfört ett arbete i Försvarsmakten på Logistik och Motorskolan. Jag har även arbetat i Bilkårsstyrelser i olika funktioner och därmed också fått medlemmarnas förtroende och blivit invald i centralstyrelsen. Därutöver finns ju naturligtvis både familj, vänner, hus, hem och fritid som alla på ett eller annat sätt även påverkats av Bilkåren….ja allt har blivit som det är i dag till stor del tack vare Bilkåren.

Nu tänkte jag bara delge er en liten del av det livet från det gångna året

Året har börjat som sig bör inom både jobbet och Bilkåren med vinterutbildningar i alla de former uppe i norra delen av landet, både i Boden & i Arvidsjaur. Jag har varit lärare på bandvagn- och snöskoter instruktörskurs, medverkat vid tester på den nya bandvagnen(bv 410) i vintermiljö. Ca 2 månader på snöskoter är inte fy skam, man skulle nästan kunna kalla det en förmån i arbetet. För att försäkra mig om att inte få för mycket fritid så tjänstgjorde jag även som kurschef på en av Bilkårens bandvagnsvinterutbildningar. Pricken över i:et var att avsluta vintersäsongen med en snöskoterungdomskurs i Arvidsjaur. Efter en sådan här vintersäsong så är det lätt att man att man blir mätt på snö och kyla men jag längtar redan efter nästa säsong.

Våren den bara sprang iväg och vips så har man hunnit medverka på både en förarprövar-, en släpvagns-, en motorcykel- och en terränhjulingsinstruktörsutbildning. Tog även en liten tur till Swedint i Kungsängen för att utbilda tgb16 förare som skulle rotera till Mali. Det är helt otroligt vad många nya trevliga människor man träffar på.

Eftersom Bilkåren är något av det som ligger mig varmast om hjärtat så passade jag även på att hinna med och tjänstgöra på några kurser även där, bl.a. en repetitionsutbildning bandvagn i civilregi på Villingsberg. En erfarenhet rikare, inte riktigt som att jobba på en militär bandvagnskurs men mycket roligt och givande.

En annan kurs som jag vill slå ett extra slag för är den nya Packgruppchefsutbildningen, som i år gick i Enköping, en pilotkurs som jag hade förmånen att få vara kurschef på. Det var extra roligt att få genomföra den eftersom jag själv hade fått vara med i planeringsstadiet och tagit fram både kursplan och kursbeskrivning. Den genomfördes parallellt med en Marsch & transport utbildning för att få skarp trupp att öva på. Det var en utmaning att sammanväva båda utbildningarna men med ett enormt bra deltagargäng från båda kurserna och ett mycket bra samarbete mellan kursledningar så utmynnade det i ett gott resultat om man får tro vad som skrevs i kursutvärderingarna.

Jag hoppas och tror att vi har gett packgruppcheferna underlag och verktyg att jobba vidare med för att leda en packgrupp så att den klarar sin uppgift bl.a. planera och genomföra åtgärder för att vidmakthålla egen grupp/förbands stridsvärde samt kunna identifiera hur eget förbands stridsvärde möjliggör och begränsar sina uppgifter, verkställa högre chefs order, att bedöma och kontrollera lastsäkring samt leda marsch & transport och vård, mm.

Vi hade stöd av FMCK instruktörer och en sambandsinstruktör från FRO vid några av delmoment. Under kursen hade vi även besök av både RiksHvC Roland Ekenberg & General major Bengt Andersson och det var mycket uppskattat från både lärare och elever.

bild-1

Här gäller det att lastsäkra på rätt sätt….

bild-2

…innan lasten dras på.

 

Jag har även hunnit med några veckors semester i år och som jag avslutade med att tjänstgöra på Bilkårens ungdomsledarutbildning i Marma. Till er som inte har jobbat med ungdomar i någon form vill jag bara säga att ni har gått miste om något och till er, det härliga gäng som jag hade förmånen att vara kurschef för, som nu har gått ungdomsledarutbildning så vill jag bara säga att ni kommer inte att ångra ert val. Ni är och kommer att vara en viktig ambassadör för vår organisation gentemot ungdomar. Det är ni som bygger den språngbrädan som ska föra unga in i frivillig världen och Totalförsvaret.

bild-3

Motiverat gäng nya ungdomsledare

Att tillägga är att jag gick min första Bilkårskurs kurs på Marma 1983, en aspirantkurs, det var namnet på dåtida ungdomskurser. Man brukar säga att man slutligen alltid hamnar tillbaka på brottsplatsen och det hade jag bokstavligen gjort efter 33 år……man kan knappt fatta att det är så länge som man har varit Bilkårist, men tiden går fort när man har roligt.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Aspirantkurs på Marma 1983

För att nyttja tiden maximalt (o: så fortsatte avslutningsdagen på ungdomsutbildningen med att vi i utbildningssektionen samlades och hade en fördialog där vi gjorde en tillbakablick, vad har hänt, vilka erfarenheter och slutsatser har vi dragit mm under året. Därefter påbörjade vi vår framtidaplanering och prioritering inför kommande dialog och då med de erfarenheter vi dragit i åtanke. Men härmed så var inte denna vecka till ända, följande dag så samlades att bjuda in Bilkårens kurschefer, nyckelpersonerna i vår kursverksamhet, för att kompetteringsutbilda sig vad det gällde verksamhetssäkerhet, konflikthantering och kurschefensroll. Innehållet i utbildningen var planerad utifrån gångna erfarenheter och de nya krav som ställs på våra kurschefer.

bild-6

En av våra duktiga föreläsare och bilkårister, Jenny Stridsman.

Dagen därpå så infann sig även alla andra som ingår i en kursledning, instruktörer och kursadjutanter. Ni kan tro att det var många samtalsämnen om gamla minnen från kursplatsen Marma. På agendan stod bl.a. medarbetaransvar, nyheter och trafikkunskap. Samkväm med frågetävling(kahoot som vi hade lärt oss så sent som under ungdomsledarutbildningen) visade sig vara ett mycket uppskattat inslag. Det var en mycket lärorik vecka för mig i alla hänseenden, både som utbildningsansvarig i centralstyrelsen, kurschef och instruktör, att ha en ungdomsledarutbildning och en sådan här konferens och få möta alla som ställer upp, är så positiva och ger sin tid, ger även så mycket tillbaka, man får själv en stor energi kick.

Eftersom jag har fått det förtroendet att få vara med och ansvara för och driva Bilkåren som organisation framåt genom att jag har blivit invald i Bilkårens centralstyrelse och där jag nu har suttit ett antal år, vilket jag är mycket tacksam för, har jag fått vara med om och lärt mig otroligt mycket. I min roll som vice ordförande och utbildningsansvarig för den militära delen så finns det lite uppgifter, hmmm…för att vara helt ärlig en hel del uppgifter att göra under året. Det som de flesta tror upptar största tiden som förtroendevald är styrelsemötena men det stämmer inte för min egen del i alla fall. Det är allt där emellan som ska göras som tar tid.

Under året så har kursverksamheten planerats, dialogiserats, återigen planerats, genomförts, utvärderats, utvecklats samt att det har reviderats bla kursplaner, kursbeskrivningar mm. Flera konferenser har genomförts, remisser lästs och besvarats, deltagit på möten som berör fordonstjänsten, kurser, instruktörer mm.

bild-8

Ett av många högtidliga tillfällen, då Anna Holmqvist tilldelas en välförtjänt medalj.

Andra minnesvärda tillfällen att lyfta är att jag även fått den stora äran att delta på flera av våra kårers årsmöten och jubileum. Möta medlemmarna, som är en mycket betydelsefull del och en av de trevligaste uppgifter som jag som förtroendevald har. En annan uppgift, som jag är mycket stolt över att få genomföra är att, under högtidliga former, tilldela medlemmar medaljer för att visa dem uppskattning för all den tid och kraft de lägger ner och bidrar med för att hålla vår organisation levande.

 

bild-9

Jag är stolt över att fotograferas tillsammans med detta duktiga gäng som ställde upp i ungdomstävlingen på HvSS.

 

En stor eloge vill jag också framföra till våra otroligt duktiga ungdomar som deltog på RiksHvC ungdomstävling på HvSS som också var ett av mina många minnesvärda besök i år.

Det som jag vill lägga till nu i slutet är att det är en riktigt stor förmån att få leva det liv jag lever och trivs med, vill inte byta för allt i världen.

Att få åka runt och uppleva så många olika platser(allt ifrån Boden och Arvidsjaur i norr till Ystad och Malmö i söder) och få träffa så många underbara människor, allt från medlemmar, förtroendevalda, deltagare på kurs, instruktörs kollegor, uppdragsgivare och alla andra som är inblandade i vår verksamhet på något sätt berikar mig och ger mig hela tiden nya vänner, kunskaper, erfarenheter och sätter nya spår i mitt liv.

Sist men inte minst så vill jag även påpeka att jag är väl förunnad att ha en familj, nära och kära som förstår(säger de i alla fall) och stöttar i alla lägen, har även en sambo som jag jobbar med, som är medlem i Bilkåren och som delar mitt intresse.

Ingen kan påstå att jag lever ett alldagligt inrutat vardagsliv, det är så mycket som händer hela tiden, mycket varierande uppgifter att ta sig an, tack vare Bilkåren. År 2016 är inget undantag utan ett år som bara rusat fram i full fart och som ännu inte är till ända.

I skrivande stund har Riksstämman avslutats, en dialog inför 2018 års kurser genomförts, nya styrelsen har haft sitt första möte och det verkar mycket lovande inför Bilkårens framtid.

Sist men inte minst vill jag passa på att tacka så otroligt mycket för att jag fortfarande har fått förtroendet att vara med och leda Bilkåren mot framtiden.

Väl mött där ute i vårt avlånga land

Ingela Kronlund, vice ordförande och utbildningsansvarig i centralstyrelsen

Fyra veckor med bandvagn

wp_20160919_005Den 13 augusti inleddes GK BV Del 1 i Härnösand – grundkurs bandvagn. Några av oss elever hade träffats tidigare under GU-F men för de flesta var det många nya ansikten. Vår första lektion inleddes med en presentationsrunda och vi var en salig blandning av studenter, ingenjörer, lärare, sekreterare och lastbilschaufförer m.m.

Del 1 innefattade bland annat mycket teknik, höga berg, branta skidbackar, träskliknande myrar, stadskörning och många skratt och lyckorus. Jag hade ingen aning om att bandvagnar var så spännande fordon och så fantastiskt roliga att köra.

Kursen trappades succesivt upp och det som inledningsvis nästan kändes omöjligt var, mot slutet av kursen, plötsligt rutinmässigt enkelt. Våra instruktörer lyckades hela tiden att hitta på nya, knasiga utmaningar och uppgifter och vi lärde oss snabbt att bandvagnarna klarar mycket mer än vad vi först trodde.

wp_20160823_014Något som däremot visade sig vara mycket svårt (men inte omöjligt) var myrkörningen – eller rättare sagt träskkörningen. Våra instruktörer tog med oss till en myr som såg ut som en lervälling. Den första bandvagnen slingrade sig fram ganska obehindrat men ju fler som ålade sig fram, ju träskigare blev myren och det slutade med att vi fick öva på att bogsera. Trots att vissa (läs: jag) hade väldigt svårt att komma fram genom myren så var det en fantastiskt rolig upplevelse och det var häftigt att se bandvagnarna nästan simma fram genom lervällingen.

Självklart blev bandvagnarna väldigt smutsiga och leriga efter den här simturen – något som våra kära instruktörer tyckte var lämpligt med tanke på att vi dagen efter skulle börja med vården. Vården innebar bland annat invändig och utvändig tvätt – och självklart såg våra instruktörer till att våra vagnar skulle vara så smutsiga och kladdiga som möjligt. Trots att vi vårdade vagnarna till sent in på natten höll alla god min. Det är svårt att vara sur när man jobbar med så underbara bandvagnar.

wp_20160822_005Två veckor senare inleddes del 2 och tempot höjdes rejält. Del 1 handlade mycket om att lära känna bandvagnarna, hur de fungerar rent tekniskt och vilka typer av hinder de klarar av. Del 2 handlade om att fördjupa våra kunskaper men vi fick också en ny liten kompis – nämligen släpkärra 1922. Inledningsvis var det dock oklart om kärran var en vän eller fiende då den vägrade att göra som jag tyckte att den skulle göra. Kärran ville verkligen inte backa som jag ville att den skulle backa och det tog bra många dagar innan vi kunde begrava stridsyxan och backa tillsammans.

I del 2 ingick även en tripp till halkbanan och det var en riktigt spännande upplevelse. När du halkar med en bandvagn är det väldigt lätt att glömma att det faktiskt finns en bakvagn också. Utöver halkbanan ingick även orientering, mörkerkörning med avskärmad och släckt belysning, fördjupad terrängkörning, ADR (hantering av farligt gods) och otroligt mycket bandvagnskörning överlag.

wp_20160919_010Tempot var väldigt högt och dagarna var långa. Mörkerkörningen kunde hålla på sent in på kvällen och morgonen därefter skulle vi upp och köra igen. Självklart var våra instruktörer noga med att vi trots det skulle få våra timmars sömn – även om det ibland hade önskats någon extra timme. I slutet av kursen fick vi order om att köra till en okänd plats som, efter en lång tids körning, visade sig vara Hemsö Fästning. Vi spenderade dagen där och fick lära oss allt om fästningen samt ladda batterierna inför kvällens vård. Nu gick tvättningen betydligt lättare då myrkörningen (alltså träskkörningen) hade uteblivit från del 2.

Dessa fyra veckor kan sammanfattas med två ord – fantastiskt roligt. Det här är något jag kommer att minnas för resten av mitt liv och snart börjar verkligheten som bandvagnsförare i hemvärnet. Jag kan verkligen rekommendera er alla som sitter hemma och funderar på att bli bandvagnsförare att ta kontakt med er lokala Bilkår. Det här är det roligaste jag har gjort i hela mitt liv och vet ni vad? Det behövs fortfarande fler bandvagnsförare! Tveka inte – ditt livs åktur väntar.

Jenny Ribsskog

Stolthet, glädje, tradition och förnyelse

img_2156

img_2158

Riksstämman i Falun är i full gång, en intensiv första dag kommer snart att övergå i kvällens riksstämmofest. Det brukar bli ett hejdundrande kalas och årets fest blir säkert inget undantag.

Tidigare idag fullkomligt invaderade bilkårister Dalasalen i Falun. Det blev en massa kära återseenden, många glada skratt och nya bekantskaper. För de rutinerade är det en kär tradition att åka på Bilkårens riksstämma vartannnat år och för andra är det första gången. Spelar ingen roll, alla känner samma glädje.

Efter lunch drog vi igång på riktigt. Fanborgen tågade in till äkta dalamusik och vår riksbilkårchef Malin höll sitt inledningsanförande och jag tror att vi alla som satt i bänkarna sträckte på oss och kände oss stolta över vår fina organisation. Ett hårt och målmedvetet arbete i kårer och riksförbundet tillsammans har gett resultat. Positiv medlemstrend, nya uppdrag på både civila och militära sidan, nysatsning på trafiksäkerhetsarbetet och en ny hemsida är bara några exempel.

img_2153Efter Malin gästades stämman av landshövdingen i Dalarna, Ylva Thörn och försvarsminister Peter Hultqvist. Sen var det dags att klubba igång förhandlingarna. Några hade smygstartat redan före lunch genom att delta i vår nya delegatskola, som är ett inslag för att göra alla delegater förberedda och bekväma i sin roll.

img_2162

Vi betade av en del på föredragningslistan innan vi ajournerade oss för dagen och istället ägnade oss åt medaljceremoni där flera av våra medlemmar fick ta emot vår kungliga medalj i guld för betydande insatser i Bilkåren. Dagsprogrammet avslutades med att alla fick välja ett av fem seminarier och gå på för att förkovra sig i några av våra verksamheter. Det blev välbesökta och uppskattade seminarier.

Sen blev det en stunds paus för en dusch och ombyte innan det återigen drar igång i Dalasalen. Det vi alla längtar till, FESTEN. Men mer om det i ett annat blogginlägg.

img_2164

 

Vilken fest det blev!

tartaI onsdags lanserades nya www.bilkaren.se och det var efterlängtat av hela Bilkåren. Vår gamla hemsida byggdes för 20 år sedan så det var verkligen dags för ett nybygge nu.

Lanseringen firades med tårtkalas i hela bilkårslandet, ett tjugotal kårer ordnade releasekalas och kollade på nya hemsidan. Reaktionerna var överväldigande! Så mycket positiva kommentarer på mail och i sociala medier, både från medlemmar och externa samarbetspartners. Vi är så glada att ni gillar vår nya webbplats och hoppas att ni hittar det ni behöver och med stolthet kan rekommendera andra att kika in där och bli sugen på att engagera sig i Bilkåren.

Eva Blomqvist, generalsekreterare

Här bjuder vi på lite tårtkalasbilder.

vastervikorebrohalsningland

smalandsstenar

 alingsas